Neet for Speed Carcheology

 Seconde partie de mon article sur les pilotes souffrant de handicap, il fait suite à la partie 1 . Les Jeux Paralympiques 2024 viennent d'être lancés, à cette occasion, je souhaite vous parler de plusieurs pilotes automobiles qui ont su malgré leur handicap participer et même performer dans des disciplines pourtant exigeantes. Aujourd'hui, quatre autres personnalités forte. 5. Henri Pescarolo - Maladie génétique entraînant la paralysie:      Né en 1942, Henri Pecarolo se passionne très vite pour le sport automobile, mais ce n'est qu'a 20 ans, alors qu'il est étudiant, que son père les inscrits tout les deux au Rallye de la Baule durant lequel ils se sont partagés le volant. Deux ans plus tard, il s'inscrit à l'école de conduite AGACI à Montlhéry dont il devient le meilleur élément. En remportant trois victoires lors de la Coupe des Provinces, il est repéré par Matra qui le recrute pour son écurie de sport. En 1965, il participe à sa première course de Formu...

 Le sport automobile est souvent vu comme un milieu d'élite où les performances sportives sont telles que n'importe qui en ressortirait épuisé, physiquement et mentalement. Pourtant, au cours de ses presque 150 ans d'histoire et de ses milliers de héros qui ont roulé sur toutes les routes et circuits du monde, il y en a certains dont la performance prendra toujours une saveur plus grande, un héroïsme qui sans éclipser le talent des grands champions a imposé le respect à tout ceux qui les ont vu courir, ceux qui ont su dépasser des obstacles que l'on aurait pu croire rendre impossible la pratique de ce sport, le handicap. A l'approche des jeux paralympiques, je vous propose donc de revenir sur dix de ces héros souvent oubliés. 1. Jean-Pierre Beltoise - Coude bloqué:      Né en 1937, le français Jean-Pierre Beltoise se destinait tout d'abord à la compétition moto, remportant onze titres de champion de France de 1961 à 1964, mais il se tournera vers la compétition ...

              Suite à la Première Guerre Mondiale, l’Allemagne se voit infliger de lourdes sanctions via le Traité de Versailles. Engluée dans une lourde crise financière accentuée par le crack boursier de 1929, l’Allemagne plonge petit à petit dans la partie la plus sombre de son histoire. Rudolf Caracciola (g.) et Hans Stuck (d.)     Le NSDAP, parti nazi, emmené par Adolf Hitler finit par arriver au pouvoir en 1933, avec comme principaux objectifs d’imposer la supériorité de la race allemande et laver l’affront subit par le Traité de Versailles en 1919.  L’une des sanctions du Traité concerne l’armement de l’Allemagne qui lui interdit notamment de détenir des chars d’assauts.     Pour redonner sa grandeur à l’Allemagne, le Reich a l’idée de financer deux grandes entreprises automobiles, Mercedes Benz et Auto Union (future Audi), afin que ses dernières développent des voitures de Grand Prix et imposent la suprématie techn...

 Le sport automobile aux Jeux Olympiques, un rêve pour tous les fans de moteurs qui a toujours semblé inatteignable. Pourtant, à plusieurs reprises les sports mécaniques sont venus s'immiscer dans les festivités olympiques, à deux reprises en temps qu'épreuve de démonstration, et une fois durant rien de moins que la cérémonie d'ouverture! Et on va revenir sur tout ça tout de suite! Nous sommes en 1900, dans le cadre de l'Exposition Universelle de Paris, la capitale française accueille également les secondes Olympiades après celles de 1896 à Athènes. Pour l'occasion, en plus des épreuves "classiques" exigées par le baron de Coubertin et le Comité International Olympique, plusieurs sports sont également présent en démonstration, on peut citer le jeu de paume ou la pétanque, mais aussi toujours en lien avec l'Exposition Internationale qui mettait en avant la modernité et les nouvelles technologies, un concours de ballon et... Une course automobile! Sur un...